传感器是把被测量按一定规律转换成可用信号的器件或装置,通常由敏感元件与转换元件组成。压力传感器是其中应用面很广的一类,几乎所有行业都能见到它的身影。围绕与「效应」直接相关的两个问题展开:压电效应与极化效应是怎么形成压力信号的,以及进气压力传感器的输出特性为什么会让检修人员「吃不准」。
压电效应与极化效应
通常使用的压力传感器多利用压电效应制造,也称压电传感器。晶体是各向异性的,非晶体是各向同性的。某些晶体介质沿一定方向受到机械力作用发生变形时,内部会产生极化现象;机械力撤掉之后又回到不带电的状态。所谓极化效应,就是指某些晶体在受到机械外力时内部出现带电的效应。压电式压力传感器正是根据这一效应研制出来的。
需要留意的是,压电式只适合测量动态压力。机械外力产生的电荷要被保存下来才能形成可读输出,这要求测量回路具备很高的输入阻抗;实际电路中电荷会逐渐泄漏,静态压力下信号难以维持。
进气压力传感器测的是什么
电喷发动机中,采用进气压力传感器来检测进气量的系统称为 D 型喷射系统(速度密度型)。进气压力传感器检测进气量不像进气流量传感器那样直接检测,而是间接推算,同时受诸多因素影响,因此在检测与维修中有许多与流量传感器不同的地方,产生的故障也有它的特殊性。
发动机工作时,随着节气门开度的变化,进气歧管内的真空度、绝对压力以及输出信号特性曲线都在变化。它们之间的关系不容易直观理解,导致有些检修人员在工作中有「吃不准」的感觉。D 型喷射系统中检测的是节气门后方进气歧管内的绝对压力。
真空度与绝对压力的关系
节气门后方既反映真空度又反映绝对压力,因此有人认为两者是一个概念,这种理解是片面的。在大气压力不变的条件下(标准大气压力为 101.3kPa):歧管内真空度越高,绝对压力越低;真空度等于大气压力减去歧管内绝对压力的差值。反之,歧管内绝对压力越高,说明真空度越低;绝对压力等于大气压力减去真空度。也就是大气压力等于真空度与绝对压力之和。
输出特性是正还是负
理解了大气压力、真空度与绝对压力的关系,进气压力传感器的输出特性就清楚了:节气门开度越小,进气歧管真空度越大,绝对压力越小,输出信号电压也越小;节气门开度越大,真空度越小,绝对压力越大,输出信号电压也越大。因此输出信号电压与歧管内真空度成反比(负特性),与歧管内绝对压力成正比(正特性)。
关系与特性速查
| 条件 | 真空度 | 绝对压力 | 输出信号电压 |
|---|---|---|---|
| 节气门开度小 | 大 | 小 | 小 |
| 节气门开度大 | 小 | 大 | 大 |
| 与真空度的关系 | — | — | 成反比,即负特性 |
| 与绝对压力的关系 | — | — | 成正比,即正特性 |
压力传感器的应用范围
压力传感器在工业自控环境中应用广泛,涉及水利水电、铁路交通、智能建筑、生产自控、航空航天、石化、油井、电力、船舶、机床、管道等众多行业;医疗领域还有专用的医用压力传感器。选型时把压力类型、量程与温度范围三项先确认下来,再核对输出信号与过程连接。
把「效应」这条线索理清,就能理解为什么同一类压力传感器在动态测量与静态测量、在进气压力检测与工业过程检测中的表现差异这么大。易测电气代理多个品牌的压力变送器与传感器,可结合具体工况协助选型。
常见问题
压电效应和极化效应是什么?
某些晶体介质沿一定方向受到机械力作用发生变形时,内部会产生极化现象;机械力撤掉之后又回到不带电的状态。所谓极化效应,就是指某些晶体在受到机械外力时内部出现带电的效应,压电式压力传感器正是根据这一效应研制出来的。
压电式压力传感器为什么只能测动态压力?
机械外力产生的电荷要被保存下来才能形成可读输出,这要求测量回路具备很高的输入阻抗;实际电路中电荷会逐渐泄漏,静态压力下信号难以维持。所以压电式适合测量脉动压力与冲击压力,不适合长时间稳定压力测量。
进气压力传感器测的是什么?
电喷发动机中采用进气压力传感器来检测进气量的系统称为 D 型喷射系统(速度密度型),检测的是节气门后方进气歧管内的绝对压力。它不像进气流量传感器那样直接检测,而是间接推算,同时受诸多因素影响。
真空度和绝对压力是什么关系?
在大气压力不变的条件下(标准大气压力为 101.3kPa):歧管内真空度越高,绝对压力越低,真空度等于大气压力减去歧管内绝对压力的差值。大气压力等于真空度与绝对压力之和。
进气压力传感器输出特性是正还是负?
输出信号电压与歧管内真空度成反比(负特性),与歧管内绝对压力成正比(正特性)。节气门开度越小,进气歧管真空度越大,绝对压力越小,输出信号电压也越小。
选型、安装调试、输出通信、故障排查、防爆认证这几类现场问题,站里另有一页 位移传感器常见问题解答,按主题分开整理,遇到拿不准的可以对着翻。

